Lando Norris在卡塔尔大奖赛冲刺赛中放弃了胜利，转而与队友Oscar Piastri搭档，因为他们超越了梅赛德斯-乔治·拉塞尔。作为对皮亚斯特里在本月早些时候将圣保罗大奖赛冲刺赛的胜利交给诺里斯的回报，这位英国人在最后一条直道上放慢了速度，让这位澳大利亚人先冲过终点线。诺里斯从一开始就领先，并帮助皮亚斯特里防守拉塞尔的进攻。
拉塞尔以第二名起跑，但在第一圈第二弯被皮亚斯特里超越，在整个比赛中都威胁着这位澳大利亚人。但诺里斯确保他测量了自己的速度，让皮亚斯特里使用DRS超车辅助，所以拉塞尔无法靠得足够近。诺里斯在上周末于拉斯维加斯结束的巴西短跑比赛中被皮亚斯特里授予胜利，以增加他的夺冠机会。他说：“我从巴西开始就计划这样做。这可能有点粗略——球队告诉我不要这样做，但我认为我们可以逃脱惩罚，我们做到了。我不介意。
我不是来赢得短跑比赛的。我来这里是为了赢得大奖赛和世界锦标赛，但这并没有按计划进行。“我们得了一个二分。这就是我们的目标。我们很高兴作为一个团队。我可能会比现在多推一点，但我们想让其他人落后，我试图确保乔治不能领先
皮亚斯特里说：“整场比赛都是防守。只是速度不够快。一些很棒的团队合作。如果没有这种帮助，这将是一个更困难的冲刺。”“我理解他们为什么这样做，”
拉塞尔说，“但尽管如此，这还是相当令人恼火的。然而，今天下午是个大日子。”拉塞尔在周五的冲刺资格赛中险些失利，他将在稍后的资格赛中获得大奖赛的杆位，他在第一弯进行了两次超车尝试，每次都觉得皮亚斯特里防守得太晚了。如果迈凯轮在冲刺赛和大奖赛中都取得一二分，并在周日的主赛中获得最快圈速，他们将在本周末夺得车队冠军。法拉利的Carlos Sainz是整个赛事中领先的“DRS列车”的第四辆车。
他的法拉利同事查尔斯·勒克莱尔在第一圈被刘易斯·汉密尔顿超越后进行了反击。在比赛还剩六圈时，他超越了这位七届冠军——他未来的队友——获得了第五名。勒克莱尔在第一弯时冲向内线，他们在接下来的两个弯道（左、右）并肩作战，然后法拉利车手锁定了进入第四弯的机会。
哈斯车手Nico Hulkenberg排名第七，而新世界冠军Max Verstappen排名第八-在第一圈从第六位跌至第九位，汉密尔顿和Hulkenberg在前四个弯道争夺时都超越了他。Verstappen在第一弯被汉密尔顿超越，在两名过度转向者通过第二弯和第四弯后输给了Hulkenberg和Gasly。