四年前，ACC（一家商业化公司）开始生产电池汽车，在法国率先生产，并在中国的统治下开发出“欧洲主权冠军”的艰难产品。汽车电池公司（ACC）、Stellantis联合企业、TotalEnergie Saft et Mercedes、Billy Berclau（加莱海峡）在2023年5月盛大开业、法国电池四轮车首秀、透镜公关公司，在法国上议院大肆宣扬植入物。
2024年，将有2000组电池用于轿车开发——与2024年企业的巨大规模和数千亿欧元相比，这是最小的。根据ACC的表格，在2025年、2026年和2030年分别实现15万、25万和250万的目标，即欧盟的20%。“工业革命三巨头”在纺织和矿山行业崭露头角。L’enjeu is taille：2035年，欧盟将迎来新一轮高温事件，并启动一家工业公司对亚洲电池制造商的改造。
在ACC的三大生产集团中，ACC是首屈一指的运营商，生产在欧宝或标致特许经营权范围内销售的电池，特别是法国汽车工业联合会副主席Matthieu Hubert。Basés-sur la NMC（镍锰钴）技术，E-3008的设备。联合国集团将于2025年开始开采。面对一辆名为Stellantis的热力汽车，Billy Berclau的超级工厂雇佣了800名员工。
在所有这些年里，我们不断推出一款巨型蛋奶酥，为40多家工作室的空气进行翻新。《查斯之鸟》
这些工作室、白面包组合、面膜、铝和巧克力的生产技术先导、电池的复合材料、旋转面包。关于这道菜和这道菜：“12微米厚的铝饼”，所以只有餐厅经理Cédric Souillart，餐厅的生产和辅助干部。«驾驶商用飞机。这是一个很好的烹饪技巧，一条路线是：“每天吃2-3道菜，每道菜吃3到4碗。”。
休伯特先生重新审视了“理解法院，这是一个很长的过程，它没有能力处理制造过程”，并详细说明了“与他人建立良好关系”的结果。这台机器主要是从中国进口的，并由中国合作伙伴安装。“不同意中国人（…）认为（…）电池行业的所有权是为了避免困难的婚姻”，这是我的灵魂。尽管电池的发展速度很快，但据估计，98%的电池的生产和制造都是商业化的。汽车ACC essuie les plâtres：
在法国，“这是一个巨大的电池电池工厂”，souligne Pierre Paturel，Xerfi研究所所长。在全球范围内，有四座超级工厂正在建设中，其中两座主要是法国的，另外两座是亚洲的。面对法国，“本土冠军，再加上中国风格和装饰的汽车制造商”，能源和运输专业人士。但这种同意是粗鲁的，尤其是在优先事项上，以及单位在收购外国投资方面的助手。Matthieu Hubert深情地说：
“这是我们公司的发展历程，我们的电池代表将获得40%的成本。”。«电池价格在火车上下跌。或者，在欧洲，在一个名为Pierre Paturel的乐队中。Autre défi：技术飞速发展。面对天空，ACC将于9月暂停建造意大利的Termoli和Allemagine的Kaiserslautern轿车。